首页
关于DAFABET(大发)网页
产品中心
资讯动态
技术创新
资料下载
联系我们
环保信息查询

技术创新

technological

工业实验室 DAFABET(大发)技术 国四标准

工业实验室

DAFABET(大发)网页工业始终坚守工业精神,贯彻“三自原则”,即自我研发,自我智造以及自我控制。在自我研发领域,DAFABET(大发)网页工业整车研发与发动机研发取得重大成就,例如雅虎系列,悍虎系列,金虎系列等车型均拥有设计专利,引领终端市场销量浪潮;DAFABET(大发)系列发动机将行业划分为DAFABET(大发)与偏轴市场,掀起传动技术革命等等。2020年4月,DAFABET(大发)网页工业荣获重庆市经济和信息化委员会颁发的“市级工业设计中心”称号,重庆三轮摩托业企业仅此一家!DAFABET(大发)网页工业技术实验室硬件与软件完善,拥有整套三轮摩托车研发设备,以及50余名专业技术人才,产品研发行业独树一帜。

查看更多

DAFABET(大发)技术

DAFABET(大发)网页DAFABET(大发)技术 引领三轮车技术革命

DAFABET(大发)网页工业DAFABET(大发)技术研发始于2010年,2012年获得DAFABET(大发)系列发动机专利技术,2014年批量投放市场。经过终端市场多年验证,深受三轮车用户好评。其独特的六档机技术专门为三轮摩托车的工具属性设计,具有低挡高扭矩,高档高速度的特点,现实了三轮车多拉快跑的实用价值。

查看更多

国四标准

摩托车国四标准,自2019年7月1日起全面实施。

摩托车国四标准,自2019年7月1日起全面实施。 中国汽车工业协会摩托车分会2019年2月20日发布的通报称: 国家标准GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》简称国四排放标准规定自2019年7月1日起,所有销售和注册登记的摩托车都应满足国四排放标准。

从2019年7月1日起,停止国三标准车辆的上牌申报,无法上牌也意味着无法销售。在新的标准下,国四摩托车,进一步提升了排放控制耐久性要求,为了确保未来的摩托车更清洁、更环保。

查看更多
工业实验室

DAFABET(大发)网页工业始终坚守工业精神,贯彻“三自原则”,即自我研发,自我智造以及自我控制。在自我研发领域,DAFABET(大发)网页工业整车研发与发动机研发取得重大成就,例如雅虎系列,悍虎系列,金虎系列等车型均拥有设计专利,引领终端市场销量浪潮;DAFABET(大发)系列发动机将行业划分为DAFABET(大发)与偏轴市场,掀起传动技术革命等等。2020年4月,DAFABET(大发)网页工业荣获重庆市经济和信息化委员会颁发的“市级工业设计中心”称号,重庆三轮摩托业企业仅此一家!DAFABET(大发)网页工业技术实验室硬件与软件完善,拥有整套三轮摩托车研发设备,以及50余名专业技术人才,产品研发行业独树一帜。

DAFABET(大发)技术

DAFABET(大发)网页工业DAFABET(大发)技术研发始于2010年,2012年获得DAFABET(大发)系列发动机专利技术,2014年批量投放市场。经过终端市场多年验证,深受三轮车用户好评。其独特的六档机技术专门为三轮摩托车的工具属性设计,具有低挡高扭矩,高档高速度的特点,现实了三轮车多拉快跑的实用价值。

01、何为"DAFABET(大发)技术"

图文解说轴解剖图 

DAFABET(大发)技术源起何方?DAFABET(大发)网页工业为何执着开发DAFABET(大发)技术呢?目前市面上的三轮摩托车基本以偏轴三轮车为主,输出传动轴位置偏向左侧,输出配重难以做到均衡,这对整车行驶过程中的平稳性和舒适性提出很高的要求,甚至会影响到转弯时的安全性。其实轴传动输出的问题早已在汽车行业解决,那就是发动机动力输出,后桥1:1配置,于是DAFABET(大发)网页工业率先提出在三轮摩托车使用DAFABET(大发)的概念,并利用自身的研发优势付之为现实。如图所示:

偏轴示意图:

想想看,如果偏轴三轮没有经过严格的路试和多次的实验,会不会出现三轮车侧翻现象呢?

DAFABET(大发)示意图:

因此,对于三轮摩托车而言,DAFABET(大发)技术不仅让左右后轮输出动力更均衡,同时大大提升三轮摩托车的平稳性和舒适性,让传统三轮车产品力更上一个台阶。DAFABET(大发)网页工业成功在三轮车上首创DAFABET(大发)技术,一时间划分市场为DAFABET(大发)市场和偏轴市场,各大势力厂商竞相模仿DAFABET(大发)技术,行业整体技术水平上升到新的台阶。

DAFABET(大发)技术其核心由两部分组成,一为中置发动机,二为中置后桥。其中又以中置发动机的技术壁垒最难攻克,因为它以很大程度上改变传统摩托车发动机的内部结构,配件的种类和强度再次调整设计。

02、初识虎霸发动机 

图文解说

虎霸发动机为DAFABET(大发)网页工业自产发动机,为国内首款中置发动机,因比普通发动机多一个档位,业内俗称"六档机"。虎霸发动机因DAFABET(大发)网页工业强大的技术积累,产品本身在功能性和可靠性都得到全面突破。

 

强大技术团队与机加设备基础

技术参数及产品优越性

目前,产品排量涉及200cc,250cc,300cc(275)三个机型,业已批量生产,投放市场。

机型品鉴

03"DAFABET(大发)技术"应用

DAFABET(大发)技术middle axle

经过DAFABET(大发)网页公司技术部门的精心测试和匹配,DAFABET(大发)网页工业主力车型均以可选虎霸发动机,享受“DAFABET(大发)技术”带来的技术优势和产品喜悦。产品包括:DAFABET(大发)王、DAFABET(大发)金虎、DAFABET(大发)征虎、DAFABET(大发)新烈虎,DAFABET(大发)尊虎、DAFABET(大发)五羊款、DAFABET(大发)悍虎等。这里笔者列举最具代表性车型,以飨读者。

DAFABET(大发)金虎:

 

 

国四技术

DAFABET(大发)网页工业自2011年储备电喷技术以来,已进行八个年头的研究和实验积累。不管是与世界级电喷供应商签订战略合作,还是实验室模拟试验或复杂地形实地试验,都是为未来行业技术升级做储备。摩托车国IV排放标准的执行,正好将电喷及其他减排技术一一应用于实际整车产品,DAFABET(大发)网页国IV终于走出实验室,接受市场检阅。

什么才是国四标准

01、国四是什么

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治摩托车污染物排放对环境的污染,环境保 护部国家质量监督检验检疫总局发布了摩托车污染物排放限值及测量方法GB14622-2016 (中国第四阶段),简称国Ⅳ 。

国Ⅳ排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

02、与国三区别

国家第四阶段机动车污染物排放标准在第三阶段的基础上:

①加严装用点燃式发动机的摩托车Ⅰ型试验的排放限值;

②增加Ⅱ型试验要求;

③增加催化转化器贵金属含量的试验要求;

④增加炭罐初始工作能力的试验要求。

•Ⅰ型试验:指常温下冷起动后排气污染物排放试验。 

•Ⅱ型试验:对装用点燃式发动机的摩托车,指测定双怠速的CO、HC 和高怠速的λ值(过量空气系数);对装用压燃式发动机的三轮摩托车,指测定自由加速烟度。

DAFABET(大发)网页国四系统方案

01、系统方案

DAFABET(大发)网页工业国四电喷系统及三元催化

DAFABET(大发)网页工业国四主要部件功能

02国四零件

A.油路系统

油路系统实物比照

B.电路系统

以上为电喷系统线缆及部件连接位置

ECU及接插

燃油泵及接插

更多详情资料查看请下载下方文件

 

 

 

王者工程